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儿童是否能单独乘火车出行?铁路官方解答_我的网站

中国最强音

一 |     

当前正值暑期旅客出行高峰时期,许多家长选择带娃出行。

二 |     8月5日,杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。批复的各站站名如下:1.康信路站。针对家长们关于铁路儿童优惠票,儿童是否能单独乘火车出行,列车上是否有儿童托管服务等问题,小编带着专业解答来了!

铁路对未满14周岁的儿童

购票乘车是如何规定的?答:当前铁路部门的规定是,随同成年人乘车的儿童,年满6周岁且未满14周岁的应当购买儿童优惠票;年满14周岁,应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车;超过一名时,超过人数应当购买儿童优惠票。免费乘车的儿童单独使用席位时,也应购买儿童优惠票。

儿童优惠票的乘车日期、车次及席别应与同行成年人所持车票相同,到站不得远于成年人车票的到站。位于荷禹路与康信路交叉口,沿荷禹路南北向布置。

未满14周岁的儿童可以单独乘车吗?

答:国铁集团客规明确规定,除日常火车通勤上学的学生、经铁路运输企业特殊同意并确认可途中监护的儿童外,未满14周岁未成年人原则上需随同成年旅客出行。其中,未满6周岁的儿童需要和大人一起检票进站;未满14周岁持儿童优惠票的儿童可以自己刷票进站,但应随成年旅客同行,如果旅客声明该儿童独自出行,铁路部门有权拒绝其单独乘车。

有旅客在购买儿童优惠票后

退掉自己的车票,

铁路部门对这一现象如何看待?

答:现实情况中,存在个别旅客先购买自己的车票和儿童优惠票后,在乘车前再退掉自己的车票的情形,铁路现行购票规则确实没有禁止这种操作,但这并不是制度漏洞,而是为了方便广大旅客个性化出行需求。铁路部门对匹配旅客出行的复杂场景和多元需求进行了充分考量,比如儿童可能会与“为其购票家长”之外的其他成年亲友同行,如孩子的家长为其购票,但不同孩子一起出行,而是由其他同行的购买相同车次车票的成年亲友带孩子出行。

现实生活中,类似这样的出行场景和需求还有很多,铁路部门没有强制要求成年旅客在退掉自己车票时,要同时退掉儿童优惠车票,主要是为了方便旅客出行。铁路部门提示,家长是未成年人的法定监护人,儿童旅客一定要随同成年旅客出行,防止旅途中出现各类意外情况,确保儿童旅客出行安全。2.兴元路站。

现在铁路部门是否能提供

列车儿童托管服务?

答:当前,铁路部门对老幼病残孕等重点旅客提供进出站便利、优先安检检票、协助乘降以及列车内随访关照等服务,没有开设全程专人无陪护儿童服务,也不存在“自动托管”“乘务员全程照看”这类服务内容。

铁路部门为什么不能像民航那样

提供列车儿童托管服务?

答:铁路是大众化交通工具,与民航航班全程客舱封闭、点对点运输、单一行程的模式不同,铁路运输具有站点多、停站短、车厢人员流动性大等特点。位于荷禹路与兴元路交叉口,沿荷禹路南北向布置。

三 | 列车运行期间,乘务人员需要为全列所有旅客提供在途服务,还要应对各类突发情况,不具备一对一全程看护单独出行儿童的条件,所以目前铁路部门没有设立未成年人专属看护、托管、全程监护等个性化服务。

一路“童”行,温馨相伴

祝各位“大朋友”“小朋友”

旅途愉快!图片:徐强编辑:贾司瑒审校:高珊

。3.康泰路站。

四 | 位于康泰路与顺达路(规划名)交叉口,沿康泰路东西向布置。

五 | 4.泉漳站。位于康泰路与星河路交叉口,沿康泰路东西向布置,位于泉漳村范围内。5.兴盛路站。位于康泰路与兴盛路交叉口,沿康泰路东西向布置。6.港北路站。位于港北路与运城街交叉口,沿港北路南北向布置。7.塘栖站。位于绿荫街与塘栖路交叉口,沿绿荫街东西向布置,位于塘栖镇范围内。地铁9号线二期工程线路南接已运营9号线龙安站,向北延伸至塘栖站,线路全长约10公里,全部为地下线。

六 | 全线设置7座地下车站,同步配套建设昌达路车辆段。

七 | 线路走向沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。待9号线二期开通后,杭州地铁9号线全线总里程将达到39.6公里,线路串联起观音塘、钱江新城、临平老城、东湖新城、塘栖古镇,形成一条贯通杭州主城至临平北部的轨道交通纵向通道。据了解,9号线二期是杭州地铁四期工程中进度较快的线路。今年1月,项目实现全线洞通,成为四期首条完成隧道全线贯通的线路,7个盾构区间全部完成掘进,地下隧道骨架成形。截至目前,车站主体结构施工已全部完成,其中兴盛路站更是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。

八 | 6月,工程顺利实现正线短轨通,钢轨铺设全部到位,建设重心从地下土建转向轨道焊接、线路精调、机电设备安装、车站内部装修以及风亭、出入口等附属结构施工,各工作面同步加紧推进。预计今年年底具备通车条件。这条线路的落地,将补齐临平北部轨道交通短板。一方面覆盖东湖新城北部大片居住区,方便荷禹路沿线居民快速往返钱江新城、主城区,大幅缩短通勤时间;另一方面地铁首次直达塘栖古镇核心区,既便利当地居民日常出行,也为主城去往塘栖的文旅客流提供便捷的公共交通选择,激活塘栖文旅消费潜力,推动临平北部板块融合发展,助力塘栖更好融入杭州都市圈。未来,市民乘坐9号线,可便捷换乘其他地铁线路通达火车东站、萧山国际机场等重要交通枢纽,临平北部居民出行将迎来质的提升。

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Published on:07:33:51


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