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新款别克E5实车正式亮相外观小改/配置优化将于6月19日上市_我的网站

一 | डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। चित्तौड़गढ़-उदयपुर हाईवे पर मंगलवार देर रात बड़ा हादसा टल गया। भदेसर थाना क्षेत्र के हाज्या खेड़ी पुलिया के पास एक केमिकल से भरे टैंकर में अचानक आग लग गई। टैंकर मुंबई से हिमाचल प्रदेश के लिए रवाना हुआ था और इसमें खतरनाक केमिकल भरा हुआ था।,हादसे के दौरान टैंकर हाईवे पर दौड़ रहा था। अचानक धुआं और चिंगारी उठने पर ड्राइवर को गड़बड़ी का आभास हुआ और उसने तुरंत गाड़ी से कूदकर जान बचाई। ड्राइवर उत्तर प्रदेश का रहने वाला बताया गया है। शुरुआती जांच में शॉर्ट सर्किट को आग का कारण माना जा रहा है, हालांकि इसकी पुष्टि जांच रिपोर्ट आने के बाद होगी।,आग लगने के बाद स्थिति बिगड़ने से पहले ही पुलिस ने सुरक्षा की दृष्टि से हाईवे पर दोनों ओर से आने वाले ट्रैफिक को करीब 500 मीटर दूर रोक दिया। इससे हाईवे पर लंबा जाम लग गया। कई वाहन देर रात तक फंसे रहे। घटना की सूचना मिलते ही भदेसर थाना अधिकारी धर्मराज मीणा पुलिस बल के साथ मौके पर पहुंचे।,इसके बाद एसपी मनीष त्रिपाठी, एडिशनल एसपी सरिता सिंह, डीएसपी अनिल शर्मा और एसडीएम सुधांशु पांडे ने भी घटनास्थल पर पहुंचकर हालात का जायजा लिया। फायर ब्रिगेड की टीम ने मौके पर पहुंचकर घंटों की मशक्कत के बाद आग पर काबू पाया।,जब तक क्षेत्र को पूरी तरह सुरक्षित घोषित नहीं किया गया, तब तक ट्रैफिक को चालू नहीं किया गया। देर रात हाईवे दोबारा सुचारू हो पाया। सबसे बड़ी राहत की बात यह रही कि इस भीषण हादसे में कोई जनहानि नहीं हुई। यदि ड्राइवर समय रहते वाहन से कूदकर बाहर नहीं आता तो बड़ा नुकसान हो सकता था।,यह भी पढ़ें- राजस्थान में बाढ़ का कहर, बालोतरा में बोलेरो बही, जालोर में कई डूबे。

[ 新车首发] 6月12日，新款别克E5(参数|询价)实车正式亮相。新车和现款E5相比，有47项的变化。在智能交互和舒适便利等部分，均进行了符合消费者需求的改变。

二 | 新车型依旧基于奥特能2.0多元驱动平台打造，主要变化为：采用PURE Design全新设计语言，全系搭载30英寸一体弧面6K屏、可持续OTA升级的eConnect智能座舱系统，以及量身定制的Bose豪华音响系统和别克图书馆级静音科技，纯电续航里程最长可达600公里。据悉，新车将于6月19日正式上市。

外观上，新车大灯依旧使用现在新能源SUV最流行的分体式设计，原本的设计不复存在，取而代之的是黑色的格栅，看起来有点燃油车的感觉，但实际上还是封闭式前脸，这是本车外观改变最大的部分。

三 | 高亮黑格栅凸显了配色的对比性，让车辆看起来比较精神，并且更多了一点点运动感。

车尾的线条设计和现款车型相比则是没有变化，仍然使用贯穿式尾灯，再加上一些镀铬零件，对于质感有正面提升的作用。

四 | 本车使用的Pure Design设计语言，再配合现场的珍珠白车色，质感表现令人印象深刻。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4892/1905/1684mm，轴距为2954mm。

五 |

新车内饰基本上维持了现款车型的基调，但是配置有所升级，像是新升级的eConnect智能座舱，原本就有的30英寸一体弧面6K屏和高通骁龙8155芯片则是全系标配。值得一提的是，新款车型引入了现在最流行的AI大模型，带来更快的检索能力和更口语化的交流体验。

六 |

虽然车内空间虽然没有明显变化，但是为了回应消费者的需求，后排座椅靠背后倾27度，是最适合久坐的角度。座椅配乘坐感十分舒适，搭配宽体悬浮头枕、双硬度发泡材质。

另外，新车在“声音”这个部分，也下了很大的功夫。由于电动车没有发动机的轰鸣声，所以其他声音就变得特别明显。

七 | 因此，本车在电动机部分，特别采用高性能电机声学包裹技术，以及5mm双层声学玻璃等多项隔音工程，让车内乘员能拥有安静的客舱环境。

八 |

在音响部分，本车搭载Bose Centerpoint虚拟环绕声技术车载音响系统，共有14个扬声器。值得一提的是，这些扬声器的位置并不是随意安放的，而是经过Bose工程师实地测试、计算才决定的位置，避免声学效果不佳。

动力方面，新车将会搭载奥特能2.0多元驱动平台，仍将采用单电机纯电动力系统，最大功率180kW（245Ps），最长续航里程达620公里，百公里电耗低至13.4kW·h，充电速度提升30%，从30%补能至80%仅需19分钟。新款别克E5配备两种容量的磷酸铁锂电池，分别为63.9kWh和76.8kWh，对应工信部续航里程分别为515公里和620公里。

九 |

另外，在电池安全方面，通用要求在热失控试验后还静置2周以上观察是否有异常，现款国标要求是5分钟内，无明火、不爆炸。电芯的大面、侧面和顶部具有立体隔热设计，电芯底部通过精准设计流道的水冷板快速散热，确保电芯热失控后无热蔓延。并且具有快速排气通道设计（高效排气夹层+防爆阀），配合大尺寸防爆阀，实现定向导流，当包内出现异常情况时，可使包内热量快速释放，杜绝热蔓延风险。在最后一道防线，电芯顶部采用耐超 1000 度的复合陶瓷高耐温材料，覆盖电芯顶部与高压零部件；电芯侧面采用高性能高分子聚合板；两者结合实现3D防拉弧“盔甲”，可以更好实现热电分离的防护效果。

十 | 当电池包内发生单体电芯热失控时，能有效杜绝高压短路，最大程度减低起火和爆炸风险。

十一 |

竞争对手：

起售价在20万以内，又是新能源（纯电、增程）的中大型新能源SUV有很多，但是C16和eπ008是两款销售成绩比比较好的车型，C16的5月份销量是中大型SUV的第七名，eπ008则是中大型SUV中的第十三名。

十二 | 这两款车型和E5在售价上有极高的重叠。E5在5月的中大型SUV销量为二十五名，销售数字为979辆，明显和这两款车有点距离。编辑点评：其实回头看现款的别克E5，就算是入门版本，配置也不低，更何况以前高高在上的合资车型，现在的价格竟然下潜到比某些中国品牌还低，看起来是非常有诚意的。不过翻开销售数字，这个诚意好像没有反映在销售数字上。