49ezjwpJtD3china.huanqiu.comgallery超级工程！雄安站站顶光伏累计发电超1000万千瓦时/e3pmh1nnq/e3pn6eiep<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i></section><section data-type="text"></section></article>1663199556009责编：秦璐敏IC photo166319955600911[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"2022年9月14日，航拍雄安高铁站。”暑假快结束了，一线城市的牛马们，在反复咀嚼这个真理一个夏天后，终于开始暗自松了一口气。交通运输部8月18日公布的最新一份城市轨道交通运营数据显示，今年7月全国54个城轨城市总客运量29.4亿人次，北京、上海、广州、深圳、成都五座城市当月累计客运量均在2亿人次以上，领跑全国地铁客运榜第一梯队。从空中俯瞰，雄安站站房顶部铺设的1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，犹如“水滴上的一颗明珠闪闪发光”。源源不断的太阳能通过光伏转化，为雄安站提供大量的电力供应。</p><p><img src="/tupian_1/fdznPTvt.jpg" alt=""/></p><p>二 | 据了解，京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站总装机容量6000千瓦，站顶铺设1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，电站采用自发自用、余电上网模式，自2020年12月正式并网发电以来，已累计发电超过1000万千瓦时。</p><p><img src="/tupian_1/Jll7v9Fj.jpg" alt=""/></p><p>三 | 2020年12月25日，京雄城际铁路雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目正式并网发电。<p class="textAlignCenter detailPic"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/512E27FBDB21976093521E8A5779F093C87B7ADC_size154_w1080_h1030.jpg" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/1030;" alt="全国城市轨道交通的平均客运强度在下滑。（图/社交媒体截图）"><p class="picIntro">全国城市轨道交通的平均客运强度在下滑。（图/社交媒体截图）事实上，虽然你可能依然挤在通勤的车厢里喘不过气，但很反直觉的是，全国城市轨道交通的平均客运强度却在下滑。运营数据还披露，今年7月全国城市轨道交通的总运营里程的平均客运强度为0.804万人次每公里日，比去年同期下降4.85%，是自今年2月以来连续第6个月出现同比回落。2025年，中国共58座城市运营着382条城市轨道交通线路，总里程超过1.3万公里，其中超过1万公里是地铁，几乎每座地铁城市都有令人爱恨交织的“死亡×号线”。在众多一线大城市里，早晚高峰的地铁列车挤得像沙丁鱼罐头，一旦出现风吹草动，分分钟就会冲上同城热搜。<p class="textAlignCenter detailPic"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/FDF2A8CB18E660837323237CE07A00ED8A520545_size75_w1080_h747.jpg" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/747;" alt="后面的人想上，那你就能上。</p><p><img src="/tupian_1/vZv5DV95.jpg" alt=""/></p><p>四 | 站房屋顶铺设4.2万平方米光伏建材，年均发电量可达580万千瓦时，年节约标煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨，相当于植树12万公顷。</p><p><img src="/tupian_1/0M8Aw0q0.jpg" alt=""/></p><p>五 | （图/社交媒体截图）"><p class="picIntro">后面的人想上，那你就能上。（图/社交媒体截图）只是地铁越修越多，客流反而下降了，怎么看都令人难以置信。","height":681,"id":"6358fe7c7fdaabcd6e55cbefd249636du5","mime":"image\/jpeg","size":170.88,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/6358fe7c7fdaabcd6e55cbefd249636du5.jpg","width":1024},{"desc":"2022年9月14日，航拍雄安高铁站。单看总数，你可能会直接得出“没人坐地铁了”的结论：“这到底是故意的，还是不小心的？”但变化确实也在发生。从空中俯瞰，雄安站站房顶部铺设的1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，犹如“水滴上的一颗明珠闪闪发光”。源源不断的太阳能通过光伏转化，为雄安站提供大量的电力供应。据了解，京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站总装机容量6000千瓦，站顶铺设1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，电站采用自发自用、余电上网模式，自2020年12月正式并网发电以来，已累计发电超过1000万千瓦时。比如有广州的乘客就提到，市内著名的地铁三号线，过去一些早高峰要排队20分钟才能进闸的站点，如今排队队伍居然只出现在站台，进闸反而顺畅了许多。<p class="detailPic"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/DEDF703702D01CF28B627EAFBBCAFF0D2109AB07_size240_w1080_h1711.jpg" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/1711;" alt="江湖里有着“死亡三号线”称号的广州地铁3号线，最近有人发现排队队伍居然只出现在站台，进闸反而顺畅了许多。2020年12月25日，京雄城际铁路雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目正式并网发电。</p><p><img src="/tupian_1/qqjia_dq28[1].gif" alt=""/></p><p>六 | （图/社交媒体截图）"><p class="picIntro">江湖里有着“死亡三号线”称号的广州地铁3号线，最近有人发现排队队伍居然只出现在站台，进闸反而顺畅了许多。站房屋顶铺设4.2万平方米光伏建材，年均发电量可达580万千瓦时，年节约标煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨，相当于植树12万公顷。（图/社交媒体截图）<img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/02A04A56B56134FD31193EA8381CB3D7DC232EF2_size4_w1080_h212.png" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/212;"><p class="textAlignCenter"><strong>地铁建好了，坐的人不够</strong>无论是在地铁线网密集的北京、上海、广州，还是在线路稀少的二线城市，这个反直觉的趋势，都在加速成为现实。一个直接的原因是：地铁新线密集开通。根据中国城市轨道交通协会今年3月底发布的《城市轨道交通2025年度统计和分析报告》，去年全国共开通了55条（段）以地铁为主的城市轨道交通线路，净增里程超过900公里。</p><p><img src="/tupian_1/Fv17J37D.jpg" alt=""/></p><p>七 | 北上广深四座一线城市去年均有新线开通，但真正的“增量王”是济南。</p><p><img src="/tupian_1/0931.jpg" alt=""/></p><p>八 | 这座因泉水地质长期被调侃“修不明白地铁”的城市，去年12月一口气开通4条地铁线路，里程净增121.2公里，增幅位居全国前列。<p class="detailPic"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/E88321135E833124ADF1AB8D9954A5CD5A903208_size141_w1080_h810.jpg" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/810;" alt="济南去年12月一口气开通4条地铁线路，里程净增121.2公里，增幅位居全国前列。（图/视觉中国）"><p class="picIntro">济南去年12月一口气开通4条地铁线路，里程净增121.2公里，增幅位居全国前列。","height":576,"id":"ff3b63f4138292955a39d75a738f2cecu5","mime":"image\/jpeg","size":165.66,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/ff3b63f4138292955a39d75a738f2cecu5.jpg","width":1024},{"desc":"2022年9月14日，航拍雄安高铁站。从空中俯瞰，雄安站站房顶部铺设的1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，犹如“水滴上的一颗明珠闪闪发光”。源源不断的太阳能通过光伏转化，为雄安站提供大量的电力供应。</p><p><img src="/tupian_1/BVLz57Jx.jpg" alt=""/></p><p>九 | （图/视觉中国）对地铁线网已经成熟的城市而言，新线开通最明显的作用便是分流。据了解，京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站总装机容量6000千瓦，站顶铺设1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，电站采用自发自用、余电上网模式，自2020年12月正式并网发电以来，已累计发电超过1000万千瓦时。</p><p><img src="/tupian_1/x71tfp99.jpg" alt=""/></p><p>十 | 广州地铁今年发布的2025年年报和上海市交通委交通指挥中心发布的《2025年上海市轨道交通客流情况分析报告》均显示，新线开通对既有线路的客流量，均产生了明显的稀释效果。2020年12月25日，京雄城际铁路雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目正式并网发电。站房屋顶铺设4.2万平方米光伏建材，年均发电量可达580万千瓦时，年节约标煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨，相当于植树12万公顷。全国闻名的广州地铁3号线（含支线）、上海地铁2号线等骨干地铁线路，日均客流都出现了下滑，而广州地铁11号线、上海市域机场线等近两年建成开通的新线路，日均客流量和客运强度均不断上升。也就是说，地铁里的乘客不是消失了，而是被不同的线路“接”走。<p class="detailPic"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/143E0429DC6C924EBED432DA7CEE0C1B6569C164_size137_w1080_h720.jpg" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/720;" alt="2024年底开通的广州地铁11号线，目前已经分流了不少老地铁线路的客流。","height":576,"id":"2074e902c5a15170f376bb02f989feb8u5","mime":"image\/jpeg","size":228.65,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/2074e902c5a15170f376bb02f989feb8u5.jpg","width":1024},{"desc":"2022年9月14日，航拍雄安高铁站。从空中俯瞰，雄安站站房顶部铺设的1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，犹如“水滴上的一颗明珠闪闪发光”。（图/良豪 摄）"><p class="picIntro">2024年底开通的广州地铁11号线，目前已经分流了不少老地铁线路的客流。源源不断的太阳能通过光伏转化，为雄安站提供大量的电力供应。（图/良豪 摄）出现这种差异，也与人口流动趋势变化有关。不少城市近年都在发力发展次中心，住宅、商场、工作岗位向外扩散，住在市中心以外的人已经找不到进城的理由。</p><p><img src="/tupian_1/BPX377p5.jpg" alt=""/></p><p>十一 | 数据也在印证这个趋势。据了解，京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站总装机容量6000千瓦，站顶铺设1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，电站采用自发自用、余电上网模式，自2020年12月正式并网发电以来，已累计发电超过1000万千瓦时。北京中心城区常住人口较2015年高点减少了202.9万人；2025年工作日上海轨交外环内客流同比下降1.2%，外环外反而上升了1.5%；广州荔湾、越秀等老城区人口继续外流，白云、番禺等近郊保持净流入。<p class="detailPic"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/E2E7FD20659C4EF8B8C7AC8D760D20112B1B9331_size121_w1080_h720.jpg" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/720;" alt="随着住宅、商场、工作岗位向外扩散，你我熟悉的万达、吾悦、万科里、印象城等大型综合商业体，现在在郊区都能常见。（图/良豪 摄）"><p class="picIntro">随着住宅、商场、工作岗位向外扩散，你我熟悉的万达、吾悦、万科里、印象城等大型综合商业体，现在在郊区都能常见。（图/良豪 摄）人往城外走，通向核心区的地铁自然没那么挤了。另一个不可忽视的事实是，中国城市马路上的汽车变得越来越多，低碳环保的新能源汽车变成平民消费品，也让天选地铁人找到了抛弃地铁的理由。</p><p><img src="/tupian_1/1J5Zlbv5.jpg" alt=""/></p><p>十二 | 2019年底，中国新能源汽车保有量刚刚超过380万辆，而这个数字到了现在已经翻了超过10倍。2020年12月25日，京雄城际铁路雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目正式并网发电。更不用说风靡全国的电动自行车。</p><p><img src="/tupian_1/qqjia_a094[1].jpg" alt=""/></p><p>十三 | 北上广深四座城市目前电动自行车的保有量均已超过600万辆，上海更早早地迈过1000万辆的门槛。站房屋顶铺设4.2万平方米光伏建材，年均发电量可达580万千瓦时，年节约标煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨，相当于植树12万公顷。广州2025年电动自行车日均骑行量约968万人次‌，比地铁全年日均931.2万人次的出行量还要大，换个赛道分薄地铁的客流。<p class="detailPic"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/00E640E8BE775BF56447194F9751B3A84D7F2A1A_size244_w1080_h810.jpg" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/810;" alt="除了私家车外，风靡全国的电动自行车也对地铁客流带去不小的冲击。","height":576,"id":"a74473bb5332cb41e0116657e12f493au5","mime":"image\/jpeg","size":161.83,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/a74473bb5332cb41e0116657e12f493au5.jpg","width":1024},{"desc":"2022年9月14日，航拍雄安高铁站。（图/视觉中国）"><p class="picIntro">除了私家车外，风靡全国的电动自行车也对地铁客流带去不小的冲击。从空中俯瞰，雄安站站房顶部铺设的1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，犹如“水滴上的一颗明珠闪闪发光”。源源不断的太阳能通过光伏转化，为雄安站提供大量的电力供应。（图/视觉中国）2019年是中国地铁客流的巅峰之年。当年几乎所有城市的地铁出行量都创下历史纪录，但此后几年，地铁的运营节奏一度被打断，即便如今已经逐步恢复，也很难再有城市能复制那个高点。</p><p><img src="/tupian_1/668Gsu8U.jpg" alt=""/></p><p>十四 | 换言之，即便你在早晚高峰的地铁里依然被挤成一捏就碎的薯片，但在高峰期过去之后，空空荡荡的车厢足以令你怀疑人生。</p><p><img src="/tupian_1/3dT1tdj7.jpg" alt=""/></p><p>十五 | 而这样的反差，以后大概率会越来越常见。<img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/6FFD6C549867C242C159C973D1AC850A36673441_size5_w1080_h212.png" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/212;"><p class="textAlignCenter"><strong>假如客流不达标，地铁该怎么办</strong>判断一条地铁的真实效率，既不是客流量的绝对值，也不是局部时段的冷热对比，而是“客运强度”。据了解，京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站总装机容量6000千瓦，站顶铺设1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，电站采用自发自用、余电上网模式，自2020年12月正式并网发电以来，已累计发电超过1000万千瓦时。按照国家发改委的要求，拟建地铁线路在初期运营阶段（通常在开通后3年内），其客流强度不得低于‌0.7万人次每公里日——具体来讲，一条全长30公里的地铁，每天客流至少要达到20万人次。2020年12月25日，京雄城际铁路雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目正式并网发电。站房屋顶铺设4.2万平方米光伏建材，年均发电量可达580万千瓦时，年节约标煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨，相当于植树12万公顷。</p><p><img src="/tupian_1/1324.jpg" alt=""/></p><p>十六 | <p class="detailPic"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/469E151A54DCC928E568E07E601314DECE807C03_size64_w1080_h554.jpg" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/554;" alt="判断一条地铁的真实效率，不是只看车厢是挤成沙丁鱼还是空空荡荡。（图/《我在他乡挺好的》）"><p class="picIntro">判断一条地铁的真实效率，不是只看车厢是挤成沙丁鱼还是空空荡荡。（图/《我在他乡挺好的》）根据《城市轨道交通2025年度统计分析报告》，全国41个拥有地铁的城市，平均客运强度为0.73万人次每公里日，虽然同比下降3.97%，但整体稳居及格线之上。不过，聚焦到每一座地铁城市上，总体客流达标的城市也仅有14座。</p><p><img src="/tupian_1/973RhZf3.jpg" alt=""/></p><p>十七 | 交通运输部的最新数据显示，深圳凭1.51万人次每公里日的客运强度登顶全国，云南文山只有0.01万人次每公里日，排名倒数。","height":576,"id":"93f5a6c6e50f872001f93b0e364412d0u5","mime":"image\/jpeg","size":157.67,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/93f5a6c6e50f872001f93b0e364412d0u5.jpg","width":1024},{"desc":"2022年9月14日，航拍雄安高铁站。从空中俯瞰，雄安站站房顶部铺设的1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，犹如“水滴上的一颗明珠闪闪发光”。源源不断的太阳能通过光伏转化，为雄安站提供大量的电力供应。按照深圳地铁集团的解释，7月深圳地铁客运强度继续保持全国第一、客运量实现同比上行，是城市通勤刚需、暑运多元客流叠加，以及线网效能释放共同作用的结果。据了解，京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站总装机容量6000千瓦，站顶铺设1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，电站采用自发自用、余电上网模式，自2020年12月正式并网发电以来，已累计发电超过1000万千瓦时。相比之下，只有一条现代有轨电车线路的文山与普者黑景区高度关联，客流受旅游淡旺季影响明显，旺季时候人满为患，淡季时候低位运行，客运强度起伏不定也在意料之中。<p class="detailPic"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://x0.ifengimg.com/res/2026/48777EE738C6E23B18AABCA13181ECB4024ADEF9_size180_w1080_h720.jpg" style=" width: 640px; aspect-ratio:1080/720;" alt="深圳凭1.51万人次每公里日的客运强度登顶全国。图为深圳地铁岗厦北站。2020年12月25日，京雄城际铁路雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目正式并网发电。（图/视觉中国）"><p class="picIntro">深圳凭1.51万人次每公里日的客运强度登顶全国。站房屋顶铺设4.2万平方米光伏建材，年均发电量可达580万千瓦时，年节约标煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨，相当于植树12万公顷。","height":480,"id":"71bdb2bb1c476b78d4ad2df39e5185f4u5","mime":"image\/jpeg","size":137.72,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/71bdb2bb1c476b78d4ad2df39e5185f4u5.jpg","width":1024}]},"video":{"members":[]}}//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6358fe7c7fdaabcd6e55cbefd249636du5.jpg